Аналитический центр при Правительстве Российской Федерации
РБК
Александр Терентьев
Эксперт
Цифровые технологии радикально меняют рынок авиаперевозок
Авиация — одна из отраслей, в которых цифровизация бизнес-процессов идет наиболее активно. Ведущие авиакомпании мира реализуют собственные программы инноваций. Российская гражданская авиация не отстает от зарубежных конкурентов по уровню внедрения цифровизации в бизнес-процессы, пишет РБК+.
О том, как цифровые технологии меняют отрасль гражданской авиации в нашей
стране, журналисту издания рассказал эксперт Департамента экономики и развития
транспорта Аналитического центра Александр Терентьев.
Усиливающаяся глобализация и цифровизация, распространение анализа больших
данных, искусственного интеллекта и Интернета вещей радикально меняют
организацию управления воздушным пространством и рынок авиационных перевозок,
отметил эксперт.
«За последние 10-15 лет высокотехнологичные решения позволили всем
участникам индустрии предложить потребителю новые стандарты качества,
безопасности и комфорта воздушных перевозок. На сегодняшний день любой
технологический процесс или маркетинговое решение неразрывно связаны с
анализом, произведённым соответствующей информационной системой», - считает
Терентьев.
Развитие технологий затронуло практически все аспекты отрасли: техническое
обслуживание, ремонты, организацию воздушного движения, наземное обслуживание,
коммерческую деятельность в аэропортах, поддержку пилотов и наземного
персонала.
«В частности, благодаря новой технологии ADS-B (Automatic Dependent
Surveillance-Broadcast — автоматическое зависимое наблюдение-вещание)
мы можем получить автономное управление воздушным движением, – рассказал
Терентьев. – Эта новая технология максимально точно определяет положение
воздушного судна в режиме реального времени и транслирует данные
о полете (координаты самолета, высоту, скорость, курс) в наземные
центры и другим воздушным судам».
Поскольку ADS-B может функционировать как на низких высотах, так и на земле,
она применяется также для мониторинга трафика на взлетно-посадочных полосах и
рулежных дорожках аэропортов. Более того, она работает в отдаленных районах или
горной местности, где радар бессилен.
Основными тенденциями цифровизации в авиации эксперт считает безопасность,
персонифицированный подход к пассажиру и оптимизацию персонала.
«Безопасность всегда была, есть и будет основным приоритетом развития
гражданской авиации, - подчеркнул Терентьев. – Высокие технологии вывели
безопаcность полётов на новый уровень. Повсеместно внедряются передовые решения
для обеспечения безопаcности в аэропортах, которые не мешают комфорту
пассажиров».
Технологии на основе анализа больших данных и модели машинного обучения
позволяют авиакомпаниям изучать предпочтения своей аудитории, проводить
сегментацию клиентов по различным параметрам и предлагать наиболее подходящий
вариант перелёта, бортового питания, а также сопутствующих сервисов.
Проблема планирования экипажей и наземного персонала остается одной из
наиболее актуальных для гражданских авиаперевозок, особенно при задержках
рейса, считает эксперт. Специализированные программы (Jeppesen Crew
Pairing, BoeingAlertness Model) существенно облегчают процесс
планирования и оптимизируют расходы авиакомпании.
Цифровые технологии коммуникации и контроля сокращают время пребывания
пассажира в аэропорту и время «разворота» воздушного судна, повышают
согласованность действий технических служб.
«Дальнейшее развитие Интернета вещей приведёт к более комфортабельному
пребыванию пассажиров в аэропортах, повышению качества наземного обслуживания и
улучшению регулярности полётов, – считает Терентьев. – Сеть 5G увеличит
скорость и объём передачи данных, откроет новые возможности для внедрения
Интернета вещей, предиктивной аналитики и диагностики технического состояния
воздушных судов».
Технологии искусственного интеллекта активно используются в гражданской
авиации, и зона их применения будет только расти. Однако полностью заменить
высококвалифицированного специалиста ни одна программа в ближайшее время не
сможет, полагает специалист.
Цифровые технологии радикально меняют рынок авиаперевозок
Авиация — одна из отраслей, в которых цифровизация бизнес-процессов идет наиболее активно. Ведущие авиакомпании мира реализуют собственные программы инноваций. Российская гражданская авиация не отстает от зарубежных конкурентов по уровню внедрения цифровизации в бизнес-процессы, пишет РБК+.
О том, как цифровые технологии меняют отрасль гражданской авиации в нашей стране, журналисту издания рассказал эксперт Департамента экономики и развития транспорта Аналитического центра Александр Терентьев.
Усиливающаяся глобализация и цифровизация, распространение анализа больших данных, искусственного интеллекта и Интернета вещей радикально меняют организацию управления воздушным пространством и рынок авиационных перевозок, отметил эксперт.
«За последние 10-15 лет высокотехнологичные решения позволили всем участникам индустрии предложить потребителю новые стандарты качества, безопасности и комфорта воздушных перевозок. На сегодняшний день любой технологический процесс или маркетинговое решение неразрывно связаны с анализом, произведённым соответствующей информационной системой», - считает Терентьев.
Развитие технологий затронуло практически все аспекты отрасли: техническое обслуживание, ремонты, организацию воздушного движения, наземное обслуживание, коммерческую деятельность в аэропортах, поддержку пилотов и наземного персонала.
«В частности, благодаря новой технологии ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast — автоматическое зависимое наблюдение-вещание) мы можем получить автономное управление воздушным движением, – рассказал Терентьев. – Эта новая технология максимально точно определяет положение воздушного судна в режиме реального времени и транслирует данные о полете (координаты самолета, высоту, скорость, курс) в наземные центры и другим воздушным судам».
Поскольку ADS-B может функционировать как на низких высотах, так и на земле, она применяется также для мониторинга трафика на взлетно-посадочных полосах и рулежных дорожках аэропортов. Более того, она работает в отдаленных районах или горной местности, где радар бессилен.
Основными тенденциями цифровизации в авиации эксперт считает безопасность, персонифицированный подход к пассажиру и оптимизацию персонала.
«Безопасность всегда была, есть и будет основным приоритетом развития гражданской авиации, - подчеркнул Терентьев. – Высокие технологии вывели безопаcность полётов на новый уровень. Повсеместно внедряются передовые решения для обеспечения безопаcности в аэропортах, которые не мешают комфорту пассажиров».
Технологии на основе анализа больших данных и модели машинного обучения позволяют авиакомпаниям изучать предпочтения своей аудитории, проводить сегментацию клиентов по различным параметрам и предлагать наиболее подходящий вариант перелёта, бортового питания, а также сопутствующих сервисов.
Проблема планирования экипажей и наземного персонала остается одной из наиболее актуальных для гражданских авиаперевозок, особенно при задержках рейса, считает эксперт. Специализированные программы (Jeppesen Crew Pairing, BoeingAlertness Model) существенно облегчают процесс планирования и оптимизируют расходы авиакомпании.
Цифровые технологии коммуникации и контроля сокращают время пребывания
пассажира в аэропорту и время «разворота» воздушного судна, повышают согласованность действий технических служб.
«Дальнейшее развитие Интернета вещей приведёт к более комфортабельному пребыванию пассажиров в аэропортах, повышению качества наземного обслуживания и улучшению регулярности полётов, – считает Терентьев. – Сеть 5G увеличит скорость и объём передачи данных, откроет новые возможности для внедрения Интернета вещей, предиктивной аналитики и диагностики технического состояния воздушных судов».
Технологии искусственного интеллекта активно используются в гражданской авиации, и зона их применения будет только расти. Однако полностью заменить высококвалифицированного специалиста ни одна программа в ближайшее время не сможет, полагает специалист.
Источник: РБК+
Фото из открытых источников