Аналитический центр при Правительстве Российской Федерации
Фильтр по эксперту
Фильтр по теме
Все темы#Автомобили#Аналитический центр#Арктика#Атомная энергетика#Бизнес#Большие данные#Бюджет#Бюллетень#ВИЭ#Газ#Госуправление#ЖКХ#Законодательство#Инвестиции#Интернет#Информационные технологии (ИТ)#Инфраструктура#Искусственный интеллект (ИИ)#КНД#Конкуренция#Конкурс#КПМИ#Машиностроение#Металлургия#Мобильная связь#Налоги#Нефть#НСУД#Образование#Опрос#Персональные данные#Правительство#Прогноз#Продовольственные рынки#Проектное управление#Промышленность#Регионы#Рынок труда#Сельское хозяйство#Социальная политика#Строительство#Теплоснабжение#Транспорт#Туризм#ТЭК#Уголь#Финансы и банки#Цены#Цифровая экономика#ЦУР#Человеческое развитие#Экология#Экономика#Электроэнергетика#Энергетика#Энергоэффективность
Еще темыСвернуть
Каршеринг – между такси и общественным транспортом
«В России в ближайшие годы количество каршеринга будет активно расти, особенно в крупных городах. Однако с развитием технологий беспилотного вождения две альтернативные модели – такси и каршеринг – объединятся в одну», - рассказал эксперт Аналитического центра Григорий Микрюков корреспонденту РИА Новости.
Выгода для автомобилей от газификации будет зависеть от среднегодового пробега
«Срок окупаемости общественного транспорта и такси при переходе на газовое топливо составляет около 3-5 месяцев», - сообщил эксперт Аналитического центра Александр Амирагян в программе «Деловое утро» на НТВ.
Для повсеместного перехода на газовое топливо не хватает инфраструктуры
Практически все топливо (99%), которое в России потребляет автотранспорт, - это бензин и дизель. Цифра не меняется несколько десятилетий, однако в последние годы государство активно стимулирует переход коммерческого и общественного транспорта на газ. В Аналитическом центре подсчитали, что переоборудование бензинового легкового такси окупится менее чем за полгода, а в условиях более низкой стоимости газа появится возможность сдержать рост тарифов на проезд.
Для получения льгот иностранным автоконцернам нужно соблюдать требования по уровню локализации производства
Автоконцернам будет выгоднее размещать в России сборочные производства, ориентированные на поставки иномарок в другие страны. Минэкономразвития России подготовило для этого поправки в формулу локализации производства, сообщает «Российская газета».
Субсидии окажут значительную поддержку внутреннему спросу на авторынке
«По прогнозу на 2017 год продажи легковых автомобилей могут вырасти на 5 процентов, до 1,7 миллиона штук, при этом реализация 250-350 тысяч авто по программе обновления парка и льготного автокредитования составит от 15 до 20 процентов всех проданных в стране машин, то есть субсидии окажут значительную поддержку внутреннему спросу», - рассказал эксперт Аналитического центра Даниил Наметкин корреспонденту «Российской газеты».